Данная модель двухтактного трехцилиндрового двигателя пользуется огромной популярностью на рынке благодаря своему легкому весу, всего 75 кг и простоте устройства. Такие моторы Yamaha беспрерывно усовершенствуются. Работа двигателя устроена на впускном и выпускном канале, на бесклапанном механизме. Таким образом происходит ежеоборотное зажигание.
Высокая топливная экономичность данного двигателя достигается благодаря электронной системе зажигания, которая контролирует и поддерживает параметры, которые рассчитаны соответственно с необходимыми характеристиками для данного режима работы мотора. Таким образом, максимальный расход топлива – 22 литра в час. Двигатель имеет ручной стартер и румпельное рулевое управление. Топливный бак вместительностью 24 литра. Умная система смазки теперь самостоятельно контролирует необходимое подаваемое количество масла для отменной работы двигателя в текущем режиме.
Двигатель
|
Мощность (л.с.)
|
50
|
Рабочий объем (см³)
|
698
|
Число оборотов (об/мин)
|
4500-5500 об/мин
|
Емкость топливного бака, л
|
24
|
Количество цилиндров
|
3
|
Расход топлива
|
22
|
Система подачи топлива
|
3 карбюратора
|
Тип стартера
|
ручной
|
Тип двигателя
|
бензиновый, 2-х тактный
|
|
Трансмиссия и ходовая часть
|
Механизм переключения передач
|
F-N-R
|
|
Габариты
|
Вес (кг)
|
75
|
|
Прочие
|
Система смазки
|
Инжекция масла
|
Степень сжатия
|
6,0
|
Пропорция топливно-масляной смеси
|
Х
|
Передаточное число
|
1,85(24/13)
|
Приводное зацепление гребного винта
|
Шлицевое соединение
|
Система выпуска отработанных газов
|
Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
|